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8个让人叫绝的汽车设计!提前学学如何使用!

发布者: bxqgwfcaou | 发布时间: 2020-5-20 09:47| 查看数: 190| 评论数: 0|帖子模式


老话说,人无完人,车无完车,无论再优秀的车型,都总有一些难以避免的缺点。所以,虽然汽车已经发展了一百多年,设计师们对于汽车的完善和优化,却从未停歇。

今天,我就带大家浏览一下最近两年的新车中,有
哪些值得一提的功能设计亮点。
它们可能算不上很大的优点,以至于多数人都会忽略掉,但是每一个亮点的背后,都可能解决一个困扰人们多年的小槽点。

不信?快来看看吧!

新一代索纳塔

仪表集成电子后视镜



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现代第十代索纳塔,很早之前就已经在海外亮相和上市,但是一直没有正式引入国内,这款车的外观设计引得不小争议,不过它的内饰设计和功能,还是有不少亮点,其中就包括
集成在液晶仪表盘中的电子后视镜功能。

在正常状态下,新索纳塔的液晶仪表盘是这样的:


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而当达左转向灯时,位于左边的液晶表盘,就变成了左侧后方的图像:


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这是由位于
左侧后视镜上的摄像头传递过来的图像,这样驾驶员在左转弯或向左变道时,就不用大幅移动视线去看外后视镜,低头瞄一眼仪表盘就可以了。

当然,打右转向灯时,右边的仪表屏也会变成图像:


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这项功能其实很早就出现了,不过大多都是将图像传递到中控屏,而新索纳塔把这个功能集成到了液晶仪表盘上。具体使用起来是否顺手,大家是不是习惯,目前还不得而知。不过,据试驾的外媒表示,使用效果很好。我们也期待在新车引入国内后,好好体验一番。

现代新Elantra

切换内循环,避免舱内有玻璃水味



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说完索纳塔,再来说现代汽车的另一款新车——新一代现代Elantra,也就是国内领动的下一代车型。

新Elantra在国外已经亮相,外观、内饰的设计有很大革新,不过今天我们不讨论它的设计,而是给大家介绍一个有趣的功能——
清洗玻璃自动切换内循环。


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很多小伙伴有这样的经历:当你启动玻璃水清洗风挡功能时,
玻璃很快干净了,但总会问道一股奇怪的味道,这就是少量玻璃水在空调外循环功能下进入了车舱。


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而新Elantra则设计了喷玻璃水时临时切换内循环的功能,这样就避免了玻璃水进入车舱引起不适。稍过一段时间后,空调循环又会恢复成之前的状态。
这样的功能很简单,但确实解决了一个让人有点头疼的老问题。


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实际上,
上面提到的新一代索纳塔,同样具有这项功能,这说明现代汽车未来的新车里,可能都会把这项细节功能普及开来。
林肯冒险家

方向盘巡航系统按键隐藏功能



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林肯冒险家是一款在国内上市不久的新车,除了可圈可点的豪华氛围,这款车的细节设计也有值得玩味的地方。例如它的方向盘,
正常状态下是这样的:


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下方有两个黑色的“小翅膀”,乍看似乎有点多余,但当按下巡航系统按键后,会发现两个“小翅膀”原来是隐藏的按键:


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这种设计的思路是,当功能按键过于繁杂时,会影响视觉效果的简洁性,所以当你不需要某些功能时,把它们巧妙地隐藏起来,
够让驾驶员更加专注于当下需要的功能按键,避免分心。
全新汉兰达

可调节风量的自动空调



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美版2020款汉兰达,在外观和内饰上都作了很大的调整,具体这里不细聊,其中有一个很贴心的功能设计,解决了我多年来的一个苦恼。这个功能,
就是可调节风量的自动空调。

自动空调大家都理解,
就是打开后可以无需调节风量,让空调自动调节到目标温度。
但是用过自动空调的小伙伴可能都体会过一个问题:每次打开自动空调,甭管是冷气还是暖风,空调都会自动把风量调到最大,以便尽快把车内温度调节到理想值。


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可实际上很多时候,我们对于调节温度的需求没有那么迫切,也不想被超大的风量吹得难受,所以
为了避免这个问题,很多时候我们都把自动空调弃之不用,每次都手动调节了。


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而美版2020款汉兰达解决了这个问题。
它的自动空调按键上有三个指示灯,代表不同的风量,这样你在使用自动空调时,就可以直接选择是低速风、中速风和高速风了。
一个小设计,解决一个大痛点。


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无独有偶,上面我们聊过的新一代Elantra,同样拥有调节风量的自动空调。看来在不久的未来,这个更贴心的空调设计,也会逐渐普及了。

奔驰GLS/CLA

随温度改变氛围灯颜色



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奔驰是一个玩儿内饰氛围感的高手,很多时候我们不用看到实车,仅仅在网上看到奔驰车型的内饰图片,都忍不住惊叹。而当你真正坐进一辆奔驰车里之后,它总是还有更多的细节惊喜等待挖掘。

随空调冷风/热风切换而改变颜色的氛围灯,
便是其中之一。


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奔驰GLS的二排座椅拥有独立分区空调,
当你通过位于出风口下方的按键调节温度时,温度往上调,位于前排座椅下方便会亮起红色的氛围灯,而温度往下调时,氛围灯颜色则会变成冷色的代表蓝色。

这样的设计除了增强氛围,其实没有什么实用性,但就是这样巧妙的细节,才构成了奔驰豪华的内饰。而相比之下,位于CLA前排空调出风口的设计,让我更加动心:


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原理相同,当你调高温度时,位于空调出风口里的氛围灯会亮起红色。


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而调低温度时,则会亮起蓝色。

如此富有情调的设计,让一直对奔驰无感的我,都忍不住想买一台了。、

雷克萨斯LX570

可调距离的雷达报警



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倒车雷达大家都不陌生了,有的人觉得它非常有用,也有人觉得它非常烦人,因为雷达报警的敏感度不同,
经常距离障碍物还有很远时,雷达警报就嘀嘀嘀地响起来,结果反而给一些老司机帮了倒忙。


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为了解决这个问题,雷克萨斯LX570的驻车雷达(包括前方与后方)可以设置报警距离,新手可以把敏感度调高,老司机则可以适当调低敏感度。

这个功能也很简单,但是看到之后,也让人觉得是个早该出现的功能。

马自达CX-30

雨刮拨杆自动模式显示灯



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CX-30是马自达在海外一款类似国内CX-4的跨界车,它的内饰采用了全新一代的设计,其中有一个不起眼、但很贴心的设计,就是它的雨刮拨杆。


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我们都知道,转向拨杆和雨刮拨杆上面都有密密麻麻的字样和图案,不熟悉的人,一上来很难搞明白是什么意思,
而就算是熟悉的人,偶尔误碰到雨刮拨杆后,也往往一下子搞不清楚拨到
什么档位了。最后就需要上下调节一下,看看到底在什么位置。

而CX-30拥有自动雨刮的功能,而且它的自动模式上设置了一个黄色的显示灯,在处于自动模式时,显示灯会亮起,这样就可以让驾驶员很快就能搞清楚拨杆是否在自动位置。

这是一个小细节,但值得借鉴的地方却又很多。

保时捷卡宴 Turbo S Coupe

兼顾动感与内部空间的溜背设计



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最近两年有一个细分市场非常火爆,它就是轿跑SUV,国内的大众、斯柯达、丰田等合资品牌,以及吉利、领克、长安、哈弗等自主品牌,都推出了轿跑风的SUV。

这类车型的优点很明显,就是外观非常动感,把SUV和轿跑的风格融为一体,而它们的缺点也很突出:溜背式设计明显影响了后排的头部空间。

为了解决这个问题,
很多车企都想到了一个相同的办法——利用C柱和车顶的撞色设计,兼顾溜背式运动感的外观和内部空间。
如何兼顾呢?
保时捷卡宴TurboS Coupe就是一个例子:


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注意看蓝框内的部位,这个位置橙色的C柱已经和黑色车顶逐渐分离,C柱快速下溜的时候,黑色车顶实际上依然以较平缓的角度向后延伸,一直到后排座椅顶部的位置。

这样的设计,视觉上首先会被橙色的C柱吸引,感受到非常强的溜背感,而较低调的黑色车顶一定程度上被忽略,没有影响整体的动感。

除了保时捷卡宴Turbo S Coupe之外,
福特最新的Mach-E纯电SUV,也采用了类似设计:

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