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[车友交流] 汽车大灯设计趋势:超薄大灯正在取代传统大灯

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发表于 2021-7-20 08:36 | 显示全部楼层 |阅读模式


汽车大灯设计趋势:超薄灯正在取代传统大灯。在过去的100年里,汽车照明技术和设计风格的变化从根本上改变了汽车的外观,给我们带来了一些令人难忘的大灯造型。

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想一想出现在1936年的Cord 810上的弹出式前灯,它定义了20世纪70年代、80年代和90年代许多跑车和超级跑车的大灯设计。还有早期别克Riviera或1968 -1970年庞蒂亚克GTO和道奇Charger上的隐蔽式大灯。

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如今,LED技术的迅猛发展和日间行车灯的使用,使得汽车制造商们能够让它们的汽车拥有独特的识别标志,更容易辨认它们,以确保在晚上你连车标都认不出来的时候,也能轻松地认出它们是什么车。

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说到汽车大灯,不得不提奥迪汽车,有人说:“别人都是在车上面安装照明灯,而奥迪却在灯上面装了个车。”只有奥迪能被称为“灯厂”,可见它对大灯设计有着独特的见解和在人们心目中的地位。国内就有很多人因为喜欢奥迪的大灯而购买的奥迪汽车。
虽然,如今的汽车制造商都有各自不同的大灯设计风格,但它们都遵循相同的设计趋势:超薄大灯。

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最近发布的凯迪拉克Lyric就是最明显的例子,实际上,凯迪拉克的超薄大灯根本不是大灯,而是DRL(日间行车灯)。真正的前大灯是安装在下面的两排竖状照明装置。

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还有最近推出的现代Kona N,雪铁龙C5X。

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现代Staria小型货车。

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Nio ET7和全新福特Evos

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全新三菱欧蓝德,眯眯眼大灯,其实只是日间行车灯,下方的照明装置才是真正的大灯。

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而奥迪最新A6 e-Tron的数字矩阵大灯不仅看起来很酷,它们甚至可以将智能手机上的视频游戏投射到墙上,帮助你和你的乘客在汽车充电时打发时间。

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但其中最好的是布加迪Centodieci,它的整个前照灯装配在前挡泥板上的两块薄片之下。
大家觉得超薄大灯和传统大灯,你更喜欢哪一种?


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